Trondheim-Oslo: Hartes Stück Arbeit bis ins Ziel

Geschafft!  -  Nach 19 Stunden und 23 Minuten habe ich das Ziel in Oslo erreicht (reine Fahrzeit ohne Pause war 18:30). Das Rennen von Trondheim in die Hauptstadt Norwegens forderte einem doch ziemlich. Die ersten 400 km mussten mit Gegenwind dafür trocken absolviert werden. Die letzen 140 km waren dann nass, kalt und zum Teil mit Regen.

Grundsätzlich lief es mir nicht schlecht. Bin wohl etwas zu schnell in dieses Rennen über 540 km gestartet und musste dann am langen Berg etwas Tempo rausnehmen. Schlussendlich erreichte ich aber ohne grössere Probleme das Ziel in Oslo. Total waren über 6'300 Teilnehmer am Start. In der Gesamtwertung aller Teilnehmer wurde ich im 534. Rang klassiert. In meiner Kategorie reichte es zum 54. Schlussrang.

Weitere Infos und ein ausführlicher Bericht folgt in ein paar Tagen.

Bald geht es los - Start um 09.20 Uhr

Die Startnummer 936 ist montiert. Soweit alles bereit für den Start von morgen. Um 09.20 Uhr werde ich auf die 540 km Strecke von Trondheim nach Oslo geschickt.
Heute habe ich noch ein kurzes Training absolviert. Die Beine drehen gut und der Start darf kommen. Die Temperaturen sind so um 15 Grad. In Trondheim scheint noch immer die Sonne. Am Start sollte es auch bleiben. Doch der Wetterbericht verspricht nicht gerade gutes Wetter. Spätestens ab Rennhälfte ist mit Regen zu rechnen. Hoffen wir das Beste!
Wer das Rennen mitverfolgen will und kann schauen wo ich ungefähr so bin. Einfach auf die offizielle We biste. Dort gibt es einen Link und einfach meine Startnummer eingeben...
www.styrkeproven.no
Melde mich dann am Sonntagabend /Montagmorgen wieder...

Anreise nach Trondheim

Nach dem Flug gestern von Zürich nach Oslo ging es heute auf einer siebenstündigen Zugreise Richtung Norden nach Trondheim. Trondheim wird am Samstag Startort zum Rennen sein. Der Zug fuhr stundenlang durch einsame, aber auch sehr faszinierende Gegenden. So habe ich bereits eine Eindruck erhalten was mich wohl erwarten wird.

Das Wetter ist im Moment ausgezeichnet und am Abend um 11 geht gerade die Sonne unter. Auf der Zugfahrt heute hat es zweimal kurz geregnet. Sofort wird es so kälter und ungemütjlich.
Ohne Regen wird es wohl auch am Samstag nicht gehen. Der Wetterbericht hat ab ca Rennhälfte der Strecke deutlich schlechteres Wetter gemeldet. Hoffen wir einfach das Beste!

Trondheim ist Eibe sehr schöne Stadt und viele Leutesind auf den Strassen unterwegs. Morgen werde ich sicher noch ein paar Sachen anschauen gehen.

Morgen kann auch die Startnummer geholt werden. So werde ich sicher noch ein paar wichtige Informationen erhalten. Die Startvorbereitung ist also in vollem Gange!

Trondheim-Oslo - Nun geht es los....

Die letzten Wochen waren doch noch ziemlich stressig... Nun kann ich aber den Alltag hinter mir lassen. Am Samstag starte ich zum Langstreckenrennen Trondheim-Oslo. Morgen Mittwoch geht es nun mit dem Flieger von Zürich nach Oslo.

Die Vorbereitung in den letzten Wochen war nicht schlecht. Konnte ich doch einige ausgezeichnete Trainings absolvieren. Bin nun gespannt was mich im Norden erwarten wird....

Über 6'000 Teilnehmer werden auf den verschiedenen Strecken an den Start gehen. Und darunter zehn Schweizer....

Ich werde hier laufend über meine Erlebnisse berichten....

Weitere Infos zum Rennen:  http://styrkeproven.no/de

Grosse Scheidegg und Staffelegg

Herrliches Wetter über die Pfingsttage. Da kein Rennen auf dem Programm stand konnte ich diese Tage nochmals für ein paar gute Trainings und meine Vorbereitung für das Rennen Trondheim-Oslo nutzen. Am Samstag ging es endlich mal wieder über die Grosse Scheidegg. In dieser Saison bin ich noch nicht so lange Steigungen gefahren. Die Anfahrt erfolgte via Thunersee, Brienz nach Meiringen. Die Steigung beginnt gleich ziemlich happig und bald floss bei diesem Wetter der Schweiss in strömen. Zahlreiche Rennvelofahrer und Biker nahmen den Anstieg unter ihre Räder.
In einem guten Rythmus fuhr ich die Steigung auf die Grosse Scheidegg. Das Bergpanorama belohnt hier immer wieder für die Strpazen. Anschliessend folgte eine gefährliche Abfahrt nach Grindelwald. Kurzer Stopp um die Trinkflaschen wieder zu füllen und weiter ging die Fahrt. Noch ein kurzer Abstecker über Krattigen damit wir dem Verkehr am Thunersee entfliehen konnten und schon gehörte das Training wieder der Vergangenheit an.

Am Montag fuhr ich nochmals ein Training über 4 Stunden. Die Trainingsfahrt führte mich nach Ehrendingen ans Pfingstrennen. So konnte ich es gleich Verbindungen und einige Rennfahrer vor Ort betreuen und vor allem während dem Rennen verpflegen. Via Bigenthal, Wynigen und Langenthal startete ich bereits am Morgen um acht. Doch bereits jetzt waren die Temperaturen recht hoch. Ich hatte eine Route mit Google-Maps und dem Fahrrad-Routing zusammengestellt. So ist es immer spannend wo es einem durchführen wird. Aarburg und Olten konnte ich so souverän umfahren. Nun folgte ein längerer Abschnitt auf Naturstrasse der Aare entlang Richtung Aarau. Traumhaft schön und bei diesem Wetter ja kein Problem. In Aarau fuhr ich eine Strasse die ich noch nie gefahren bin. Es folgte der Aufstieg zur Staffelegg. Nach Thalheim folgte eine rasante Abfahrt und schon bald erreichte ich Brugg. Nun waren Ehrendingen nur noch wenige Kilometer entfernt. War eine tolle Trainingsrunde und ich konnte auch gleich mien neues Garmin (Etrex30) für das Routing meiner Strecke testen. Ein fast perfekter Montag....

Projekttage Schule Münsingen

Ein Nachwuchsfahrer vom RSC hat mich vor einiger Zeit angefragt, ihn bei den Projekttagen der Schule Münsingen zu unterstützen. Die 9. Klässler konnten selber ein Projekt über 2 Tage durchführen. Teilnehmer waren Schüler aus der 7. und der 8. Klasse. Das Thema der Projekttage war Mountainbike.

Nun war es also soweit. Während zwei Tagen stand ich im Einsatz für dieses Projekt. Am ersten Tag stand die Fahrtechnik im Vordergrund. Zudem wurden auch kleine Reperaturen am Bike angeschaut und behoben. Der zweite Tag stand ganz im Zeichen einer Biketour. Geplant war mit der Gruppe auf den Bantiger und zurück zu fahren. An beiden Tagen hatten wir gutes Wetter und konnten das geplante Programm durchführen. Die Gruppe der 7 Jungs war ausgezeichnet und so konnten wir auch die lange Tour mit zum Teil steilen Anstiegen ohne grössere Probleme bewältigen.

Auf dem Bantiger wurde ein kleines Feuer gemacht und zum Z'Mittag eine Cervela gebrätelt. Es war eine interessante Erfahrung einen Schüler bei seinem Projekt zu unterstützten. Beide haben viel gelernt und es waren zwei interessante Tage.

Zu Verkaufen: Scott Scale 30

***  Das Bike ist bereits verkauft!  ***

Günstig zu verkaufen ein Scott Bike. Das Bike ist in einem einwandfreien Zustand und wurde regelmässig gepflegt und gewartet. Normale Gebrauchsspuren. Ein toller Carbon-Rahmen bildet die Basis für dieses Bike.

Eine gute Gelegenheit günstig ein tolles Bike zu erstehen. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache jederzeit möglich.

Jahrgang:  2010

Rahmengrösse:  L (für Körpergrössen 175 – 185 cm ideal)

Rahmenmaterial:  Carbon

Farbe:  Carbon / Weiss / Blau

Feldergabel:  RockShox SID Team / 100 mm mit Lokout

Schaltwerk:  Shimano XT (27 Speed)

Kurbel:  Shimano SLX (3-fach)

Bremsen:  Avid Elixir R (Scheibenbremsen)

Räder:  DT Swiss XR 30
Reifen:  Michelin

Interesse:

076 345 63 68 oder per Mail

Lueg, Lüderenalp und Schallenberg

Nach dem langen Training am Donnerstag ging es am Samstag nochmals auf eine etwas längere Tour. Die Strecke war zwar etwas kürzer, dafür mit mehr Höhenmeter versehen. Via Bigenthal fuhren wir (zu Viert) nach Burgdorf. Die erste Steigung des Tages war die Lueg. Nach einer rasanten Abfahrt Richtung Affoltern und Weier fuhr ich zum ersten Mal mit dem Rennvelo über die Sonnegg direkt nach Wasen. Eine schöner Übergang. Nun folgte die Steigung der Lüderenalp. Diese ist von Wasen aus doch zum Teil ziemlich steil. Eine lange Abfahrt bis Bärau belohnt dafür für die Anstrengungen. Mit dem Schärlig und zum Schluss noch dem Schallenberg konnte ein gutes Training absolviert werden.