Trainingsfahrt nach Cham

Das Jahresziel mit dem Rennen Trondheim-Oslo rückt immer näher. Höchste Zeit wiedermal ein längeres Training zu absolvieren. So nutzte ich den Sonntag und fuhr von zu Hause aus nach Cham ans Eliterennen. Ich musste dort das Leadertrikot des Swiss Cycling Tour de Suisse-Cup übergeben. So konnte ich doch diesen Einsatz gleich mit einem längeren Training verbinden.

Seit langem bin ich mal wieder durch das Entlebuch gefahren. Leider hatte es doch an diesem Sonntag ziemlich viel Verkehr und vor allem fast nur Gegenwind. In Wolhusen bin ich dann Richtung Nottwil gefahren und habe den Sempachersee erreicht. Auf dem Veloweg (zum Teil mit Naturstrasse) ging es bis Sempach, bevor die Steigung nach Hildisrieden auf dem Programm stand. Ich habe meine Route nun via Römerswil nach Baldegg geplant. Diese Gegend kenn ich ja aus meiner Zeit in Hitzkirch noch bestens. In Baldegg folgte nochmals eine längere Steitung. Über gute und Verkehrsarme Strassen fuhr ich bis Sins und schon bald war nach 120 km und etwas mehr als 4 Stunden das Tagesziel in Cham erreicht.

Zurück ging es nach dem Eliterennen dann mit mit Zug.....

4. Rang in Gerlafingen

Gespannt war ich auf mein zweites Zeitfahren in dieser Saison. Das Rennen in Gerlafingen konnte bei bestem Wetter ausgetragen werden. Meine Kategorie musste zwei Runden mit einer Totaldistanz von 26 km absolvieren. Dass Rennen ist also deutlich länger als das letzte Zeitfahren in Amsoldingen.

Trotz langer Monatstour am Vortag fand ich recht schnell einen guten Tritt und konnte mein Tempo relativ hochhalten. Bereits bei Kilometer 10 habe den den eine Minute vor mir gestartete Fahrer ein und überholt. Die erste Runde konnte ich mit einer sehr guten Zeit fahren und war auf dem zweiten Zwischenrang. Auf den zweiten 13 Kilometer konnte ich das Tempo nicht mehr ganz so hoch halten. Ich verlor doch im Gegensatz zur ersten Runde rund 20 Sekunden. Trotzdem war ich mit meiner Fahrt zufrieden. Ich habe mich auf dem Zeitfahrvelo gut gefühlt und konnte doch ein schönes Tempo fahren.

Gespannt war ich natürlich bei Rennschluss auf die Rangliste. Schlussendlich fehlten mir 8 Sekunden für meinen zweiten Podestplatz in dieser Saison. Ich musste mit dem undankbaren 4. Rang vorlieb nehmen. Auf den zweiten Rang verlor ich lediglich auch 15 Sekunden. Mit dem gleichen Tempo wie in der ersten Runden wäre wohl noch eine bessere Platzierung dringelegen. Trotzdem bin ich mit diesem 4. Rang mehr als zufrieden.

Monatstour durch den Buchibärg

Unsere erste Monatstour in diesem Jahr führte uns von Münsingen aus in den Nordwesten von Bern. Ziel war eine Fahrt durch den Buchibärg. Via Ostermundigen, Zollikofen und Münchenbuchsee sind wir gestartet, bevor wir in Deisswil auf für etliche unbekannte Strassen gelangten. Wir fuhren bei gutem aber doch sehr windigem Wetter nach Wengi bei Büren. Über Diessbach und Schnottwil gelangten wir in das Gebiet Buechibärg. Auch für mich war es doch eher eine unbekannte Region. Landschaftlich sehr abwechslungsreich, schöne Dörfer und ein stetes auf und ab. Bald folgte eine längere Abfahrt und wir haben mit Bätterkinden wieder das Flachland erreicht. Noch folgten ein paar Umwege via Gerlafingen bevor wir kurz nach Burgdorf noch die Hauptsteigung des Tages auf die Rothöhe in Angriff nahmen. Oben im Restaurant machten wir unsere verdiente Pause, bevor es auf direktem Weg wieder zurück nach Münsingen ging.

110 km und doch einige Höhenmeter standen am Schluss auf dem Tacho. Es war wieder eine tolle Monatstour.

Weitere Informationen:  http://www.rscaaretal.ch/?p=5768

BOE-Strassenrennen in Riedbach

Das BOE-Strassenrennen in Riedbach stand auf dem Programm. Erneut waren zahlreiche Fahrer am Start. Das Rennen wurde wie in den Vorjahren mit der Handicapformel gestartet. Zu Beginn war das Tempo noch moderat. Doch je länger das Rennen dauerte, umso schneller wurde gefahren. Spätestens als die Elitefahrer unser Spitzenfeld erreichten ging die Post ab. Immerhin waren mit Stefan Küng (BMC Development Team) und Gabriel Chavanne (Chambery) zwei bekannte Fahrer am Start. Drei Runden vor Schluss musste ich dann zusammen mit anderen Fahrern endgültig abreisen lassen. Schlussendlich beendete ich das Rennen mit einem Rückstand von 5 Minuten auf dem 29. Rang.

Weitere Informationen:  www.swiss-cycling-boe.ch

Training über den Schallenberg

Zum ersten Mal in diesem Jahr fuhr ich mit dem Rennvelo über den Schallenberg. Ich wollte das tolle Trainingswetter nutzen und plante eine etwas längere Trainingseinheit. Hauptziel des Tages war der Schallenbergpass.

Die Anfahrt erfolgte via Konolfingen, Signau, Emmenmatt, Langnau und Trubschachen bevor es in Wiggen als erste Steigung über den Schärlig ging. Nun war ich bereits im Kanton Luzern und schon bald erreichte ich Marbach. Hier folgt noch eine kurze Steigung bis Schangnau bevor nach einer Abfahrt der eigentliche Aufstieg zum Schallenbergpass beginnt. Die Strassen waren fast leer und es waren nur wenige Töfffahrer unterwegs. Auf dem Schallenbergpass hatte es am Rand noch etwas Schnee (siehe Bild). Nach einer rasanten Abfahrt Richtung Steffisburg war dieses gute Training auch schon wieder zu Ende.